O site oficial do Shanghai Songjiang Shock Absorber Group Co., Ltd. apresentará a você: [Instituto de Pesquisa de Máquinas de Construção Ferroviária da China] informações sobre contratos de juntas de borracha, o Grupo Songjiang fornece produtos de juntas de expansão de borracha resistentes a óleo para muitos projetos de engenharia, principalmente para choque função de absorção e redução de ruído, o seguinte é uma introdução detalhada ao contrato de junta de expansão de borracha do [China Railway Construction Machinery Research Institute].
1. Introdução do Instituto de Pesquisa de Máquinas de Engenharia Ferroviária da China:
A China Railway Science and Industry Group Co., Ltd. foi criada exclusivamente pela China Railway Group Co., Ltd., uma empresa da Fortune 500, e reorganizada e estabelecida por três empresas membros do grupo. É o resultado da integração do China Railway Group dos recursos de produção industrial interna. O grupo é um novo grupo industrial que integra pesquisa científica e design, fabricação industrial, construção e instalação de engenharia e logística em grande escala. Está localizado na cidade de Wuhan, a via de nove províncias. Os negócios da empresa envolvem principalmente ferrovias, rodovias, pontes , túneis, metrôs, edifícios, Pesquisa e desenvolvimento, fabricação, construção e teste de máquinas de engenharia e estruturas metálicas em portos.
O China Railway Machinery Institute está envolvido principalmente em pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas, construção e pós-venda de produtos de máquinas para construção, possui um forte centro de desenvolvimento de tecnologia e uma fábrica bem equipada. O China Railway Machinery Institute aumentou o investimento em P&D ano a ano, aumentou muito o P&D da função hematopoiética e se esforçou para manter a vitalidade da inovação e promover o desenvolvimento sustentável da empresa. O Instituto de Maquinário Ferroviário da China desenvolveu com sucesso e de forma independente a primeira máquina para correias de pneus de 50 metros na China, o guindaste de pórtico de via dupla de 2.000 toneladas com a maior capacidade de elevação doméstica, o veículo de transporte de módulo de balanceamento eletro-hidráulico de viga de aço de 4.000 toneladas com o maior peso de transporte doméstico e o doméstico A maior máquina de montagem de pontes offshore de 1300 toneladas, elevação de vigas de caixão série de 900 toneladas, equipamentos de série de movimentação, transporte e montagem, máquina de montagem de pontes em viga T JQ130, JQ170, MDEL180 tipo pneu máquina de elevação de vigas, máquina de colocação de trilhos longos CCPG500, estrutura de 850 toneladas Equipamentos de transporte, etc., bem como equipamentos de inversão, transporte e montagem de vigas T ferroviárias do tipo 190, locomotivas elétricas industriais e de mineração de freqüência alternada de bateria e máquinas e equipamentos para construção de túneis de triagem de locomotivas elétricas, bem como uma série de máquinas de pulverização de pólvora, martelos de vibração hidráulica de alta frequência, máquinas de trituração de ressonância, pás elétricas e outros tipos de ferrovias, rodovias, máquinas de assentamento de trânsito ferroviário urbano e trabalhadores de estacas, túneis, obras públicas, portos e outros equipamentos mecânicos. O China Railway Machinery Institute está entrando ativamente no mercado internacional. Por exemplo, produziu máquinas de blindagem de metrô e outros equipamentos de transporte de locomotivas de apoio para a Tretec e os exportou para a Índia e a Turquia; cooperou ativamente com a empresa GMR da Índia na compra de CCPG500 longas unidades de assentamento de trilhos ferroviários; O projeto da localização do equipamento de fresagem de roda dupla foi concluído e a fábrica está se preparando para a fabricação, etc., e o comércio exterior alcançou resultados notáveis.
O China Railway Machinery Institute continua a transformar o desenvolvimento industrial e as conquistas científicas e tecnológicas em produtos e indústrias; toma as máquinas de pontes como ponto de partida, estende a cadeia industrial e se torna um fabricante líder nacional e internacional de serviços de pontes e equipamentos especiais; presta atenção a a nova construção de pontes como ferrovias e rodovias Tecnologia e novos métodos de construção; melhorar o nível de lucro dos produtos por meio do progresso tecnológico; expandir o campo de equipamentos especiais e ocupar o mercado interno em mineração a céu aberto, engenharia oceânica, ferrovia transporte, informatização inteligente, etc.
2. [Instituto de Pesquisa de Maquinário de Engenharia Ferroviária da China] Introdução do contrato de junta de expansão de borracha:
O seguinte é uma cópia digitalizada do contrato autêntico, não modifique, não reimprima, este contrato é usado apenas como prova de fornecimento, obrigado por sua cooperação.
3. [Instituto de Pesquisa de Máquinas de Engenharia Ferroviária da China] Introdução de juntas de expansão de borracha e imagens físicas de juntas de expansão de borracha encomendadas desta vez:
Boa elasticidade, boa adaptabilidade à compressão, alongamento, torção, deflexão e deslocamento vertical, etc., para evitar danos ao sistema de tubulação causados por expansão térmica e deformação por contração ou assentamento irregular da fundação.
A estrutura esférica multicamada é especialmente adequada para suportar pressão interna, com forte resistência à explosão, boa resistência ao impacto e sem deformação sob pressão externa.
Cobertura: Borracha nitrílica. O código inglês de borracha nitrílica é NBR. O material de borracha é resistente a óleo, resistente a altas temperaturas e resistente ao envelhecimento. Resistência ≥ 2,0DN/m. Como a camada de borracha externa da junta de borracha é exposta ao ar, ela é facilmente afetada e danificada por fatores externos, o que exige que a camada de borracha externa da junta tenha propriedades como resistência a óleo, resistência ao calor e resistência ao ozônio. Para esses casos, usamos borracha nitrílica. Por meio de uma fórmula razoável, a borracha nitrílica é adequada principalmente para: óleo hidráulico e outros derivados de petróleo e vários óleos especiais que não podem ser usados (querosene de aviação, gasolina, óleo diesel). A temperatura máxima de serviço da borracha nitrílica pode atingir 140 ℃ e a temperatura frágil é de -15°C~55°C.
Links Relacionados:KXT-NBR Junta de expansión de caucho “resistente al aceite”
