Compensador ondulado Shanghai Songjiang usado no projeto do metro de Suzhou

Compensador ondulado Shanghai Songjiang usado no projeto do metro de Suzhou
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Shanghai Songjiang Shock Absorber Group Co., Ltd. ganhou a licitação para o projeto Suzhou Metro em 2015. O projeto usa produtos de compensador corrugado de aço inoxidável da marca Songjiang, bem como produtos de mangueira de metal de aço inoxidável. Nós somos o fabricante do compensador corrugado Shanghai Songjiang. Para mais perguntas sobre junta de expansión de caucho e compensadores ondulados, entre em contato conosco.

Introdução ao uso do compensador ondulado Shanghai Songjiang no projeto de metrô de Suzhou:

1. principais produtos usados: compensador ondulado de aço inoxidável, mangueira de metal de aço inoxidável, junta de borracha e outros produtos.
2. modelo de compensador ondulado de aço inoxidável: BGF, modelo de mangueira de metal de aço inoxidável: JTW, modelo de junta de borracha: KXT.
3. em outubro de 2015, o Grupo Songjiang forneceu vários lotes de produtos compensadores ondulados para o projeto de metrô de Suzhou. O flange é feito de aço carbono, e o material ondulado é feito de aço inoxidável 304!

Introdução ao projeto de metrô de Suzhou:

1. Suzhou Rail Transit Group Co., Ltd., anteriormente conhecido como Suzhou Rail Transit Co., Ltd. fundada em maio de 2002, é uma grande empresa estatal diretamente sob a cidade. O grupo concluiu sua fusão em 2013, formando um padrão “cinco em um” de planejamento de trânsito ferroviário, construção, operação, desenvolvimento de recursos e gerenciamento de propriedades. Atualmente, conta com 7 departamentos, 7 filiais (subsidiárias), centros e 5 empresas de investimento estrangeiro, com um total de mais de 3000 funcionários.

2. Suzhou Rail Transit segue o ritmo do desenvolvimento econômico e social em Suzhou, e inicia oportunamente o planejamento e a construção de projetos de trânsito ferroviário de acordo com a implantação unificada do comitê do partido municipal e do governo. Em fevereiro de 2007, a primeira rodada de planejamento de construção de trânsito ferroviário em nossa cidade foi aprovada pelo Conselho Estadual. Em 28 de abril de 2012, após quatro anos e quatro meses de construção, a Linha de Trânsito Ferroviário 1 foi aberta antecipadamente, tornando Suzhou a primeira cidade de nível de prefeitura na China a construir e operar o trânsito ferroviário. Em 28 de dezembro de 2013, a Linha de Trânsito Ferroviário 2 foi aberta e colocada em operação meio ano antes do previsto, e Suzhou Rail Transit entrou oficialmente na era da operação em rede.

3. Em janeiro de 2012, foi aprovada a segunda rodada de planejamento da construção da nossa cidade. Em setembro do mesmo ano, as linhas de extensão das linhas 2, 4 e 4 foram iniciadas, e estão previstas para entrar em operação em 2016 e 2017, respectivamente. Em 16 de dezembro de 2014, a construção da Linha de Trânsito Ferroviário 3 começou oficialmente. Espera-se que até 2020, toda a linha de trânsito ferroviário de Suzhou apresente um modo de rede “três verticais e quatro horizontais”.

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